大河快速化工程西四環段跨連霍高速連續梁掛籃施工第三方全程監控
本項目是對西四環跨連霍高速橋施工過程進行監控量測,西四環跨連霍節點橋為連續剛構體系,跨徑布置50 80 50m,3跨一聯;采用懸臂澆筑方案。懸澆梁部分采用A 類預應力構件設計。主梁采用單箱單室變截面斜腹板結構,支點處梁高為4.4m,跨中直線段梁高為2.2m,主梁寬度為16.5m。主梁采用C60混凝土,箱梁采用節段懸臂澆筑施工,箱梁變化段劃分為10個懸臂節段。
2020-07
本項目是對西四環跨連霍高速橋施工過程進行監控量測,西四環跨連霍節點橋為連續剛構體系,跨徑布置50 80 50m,3跨一聯;采用懸臂澆筑方案。懸澆梁部分采用A 類預應力構件設計。主梁采用單箱單室變截面斜腹板結構,支點處梁高為4.4m,跨中直線段梁高為2.2m,主梁寬度為16.5m。主梁采用C60混凝土,箱梁采用節段懸臂澆筑施工,箱梁變化段劃分為10個懸臂節段。
2020-07
本項目是對奧體大橋施工過程進行監控量測,鄭州市西四環高架跨南水北調中線干渠大橋(奧體大橋)橋型采用獨塔單索面斜拉橋,箱梁采用鋼箱梁,橋墩基礎采用鉆孔灌注樁接承臺,跨渠段的箱梁施工采取懸拼工法。橋涵設計載荷為城-A 級,跨徑布置為150m 150m;規劃為城市次干路,設計速度80km/h。
2020-07
本項目對鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段橋梁樁基(2607根)完整性進行檢測。鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段起點位于平頂山市魯山縣趙村鄉魯山大佛景區東側,接鄭西高速鄭州至堯山段終點東約4.2公里(鄭堯高速公路樁號K178 055.987),繞趙村鄉東側,向西經魯山縣堯山鎮、嵩縣車村鎮到達欒川廟子鄉,與洛陽至欒川高速公路相交叉,設置Y型樞紐型互通式立交,接同期規劃實施的鄭西高速欒川至西峽段,到達項目終點。項目路線全長78.74公
2020-07
本項目對鄭州市四環線及大河路快速化工程西四環段10座橋梁進行成橋檢測,鄭州市四環線及大河路快速化工程西四環段全長約21.878公里,主線標準段橋梁寬33.5m,單車道匝9m,雙車道匝道寬10m。橋梁的跨徑布置在30~80m之間,結構形式包含預應力砼連續剛構梁、現澆預應力砼連續梁、鋼結構連續梁、預制拼接梁等
2020-07
路線全長163.245公里。檢測路段大橋 28 座、中橋 57 座、涵洞通道共 393 道、天橋 14 座、互通式立交 8 處、分離式立交 93 處。 河南省安陽至林州高速公路路線全長 51.989公里,檢測路段互通立交橋 4 處,大橋 8 座(1510.6 米),中橋 5 座(244 米),分離式立交 10 座1232.69 米),跨線橋 7 座(557.93 米),涵洞 120 道,通道 71 道(1514.8 米)。 林長高速公路全線特大橋 596 米/1 座,大橋 12 座,中橋 5 座,小橋 2
2020-07
本項目主要對河南省許平高速公路有限責任司所轄段的橋涵及其附屬結構進行全面檢查和檢測,為橋涵養護管理系統提供技術狀態的動數據,根據橋涵的技術狀況,評使用功能,并提出相應養護對策建議。本次檢測包括3個高速路段。